【静岡県・中小建設業社長様】「暑いから仕方ない」では済まされない。地球沸騰化が交通誘導の現場と建設業経営を変えている
建設ＳＮＳ動画採用コンサル「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。
求人を出しても人が来ない。
せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。
現場の空気が悪く、若手が定着しない。
結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。
――そんな状態になっていませんか？
実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。
「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」
こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。
だからこそ、
「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。
これが、これからの建設会社には必要です。
まずは、自社の「給与と評価」を見直してみませんか？
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「若手とベテランの給料の決め方は適切か？」
「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか？」
そんな疑問を、一度整理してみてください。
さらに、毎月3社限定で、会社の労務や人材の悩みについて個別相談も受け付けています。
秘密厳守。
交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。
「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。
まずは診断シートで、自社の現状をチェックしてみてください。
「今年の夏も暑いですね」
最近では、そんな一言では済まないほどの暑さを感じる日が増えています。
特に深刻なのが、屋外で働く人たちです。
建設現場の職人、道路工事の作業員、そして交通誘導員。
なかでも交通誘導員は、日陰の少ない道路上で長時間立ち続けることがあります。
目の前には直射日光。
足元には熱を持ったアスファルト。
そのすぐ横を車が通り、排気ガスやエンジンからの熱気が流れてくる。
休憩したくても、現場の状況によっては簡単に持ち場を離れられない。
この環境を、冷房の効いたオフィスから想像するのは簡単ではありません。
しかし今、こうした「現場の暑さ」が、単なる健康問題ではなく、建設業・警備業の人材不足、離職、工期、コスト、そして地域のインフラ維持にまで影響する経営問題になっています。
気候変動による猛暑、いわゆる「地球沸騰化」は、交通誘導の現場をどう変えているのでしょうか。
今回は、交通誘導の現場を知る立場から、現場の安全と労務、そして経営という3つの視点で考えてみます。
1．交通誘導員が立っているのは「ただの道路」ではない
交通誘導の仕事をしたことがない方には、道路上に立っている警備員の姿がどのように見えるでしょうか。
「車を止めたり、進ませたりする仕事」
そんなイメージかもしれません。
もちろん、それも重要な仕事です。
しかし、実際の現場環境は決して簡単なものではありません。
夏の道路では、太陽からの強い日射を受けます。
さらに、アスファルトは熱を持ち、周囲の環境によっては非常に厳しい暑さになります。
そこへ車両が次々と通過する。
エンジンや排気系から出る熱気が近くを通り過ぎる。
交通量が多ければ、車両の流れを常に確認しながら、安全に誘導しなければなりません。
つまり、交通誘導員は、
「暑い場所で、暑さを避けることが難しい状態で、常に集中力を求められる仕事」
をしているのです。
ここが、交通誘導における熱中症リスクの難しいところです。
単純に「水を飲めばいい」という問題ではありません。
水分補給はもちろん重要ですが、それだけで暑さのリスクを完全になくすことはできません。
休憩、作業時間、服装、冷却、健康状態の確認など、複数の対策を組み合わせる必要があります。
2．「昔はこれくらい普通だった」が通用しなくなっている
建設業や警備業の現場には、昔から独特の文化があります。
「多少暑くても仕事をする」
「現場は大変なのが当たり前」
「職人なら我慢するもの」
「昔はもっと暑い中で働いていた」
こうした考え方が、すべて間違っているというわけではありません。
現場を支えてきた先輩たちの経験や責任感には、学ぶべきところもあります。
しかし、気候そのものが変化しているのであれば、働き方も変えていかなければなりません。
特に危険な暑さの中で、
「根性で乗り切る」
という方法には限界があります。
熱中症は、本人の気合いや経験だけで防げるものではありません。
体調、年齢、睡眠、持病、暑さへの慣れなど、さまざまな要素が関係します。
そして一度重大な症状になれば、本人だけでなく会社にも大きな影響が出ます。
だからこそ、
「暑さに耐えられる人を採用する」のではなく、「暑さに耐えなくても安全に働ける現場をつくる」
という発想が必要になっています。
3．高齢化と人手不足に「猛暑」が追い打ちをかける
交通誘導・警備業界が抱えている大きな課題の一つが、人材の高齢化です。
長年現場を支えてきたベテランの方が多い一方で、若い人材の確保は簡単ではありません。
そこに猛暑という問題が加わります。
年齢を重ねると、一般的に暑さへの対応にはより注意が必要になります。
若い頃には何ともなかった暑さが、年齢とともに身体への負担になることもあります。
すると、
「この仕事をいつまで続けられるだろう」
「この暑さの中で働き続けるのは厳しい」
と考える人が出てきます。
せっかく経験豊富な人材がいても、身体的な負担によって現場を離れてしまえば、会社にとって大きな損失です。
さらに問題なのが、その穴を埋める人材が簡単には見つからないことです。
つまり、
高齢化 → 暑さによる負担増 → 離職・引退 → 人手不足の深刻化
という悪循環が起きる可能性があります。
地球沸騰化は、もともと存在していた人手不足という問題を、さらに深刻にしているのです。
「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。
求人を出しても人が来ない。
せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。
現場の空気が悪く、若手が定着しない。
結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。
――そんな状態になっていませんか？
実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。
「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」
こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。
だからこそ、
「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。
これが、これからの建設会社には必要です。
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「若手とベテランの給料の決め方は適切か？」
「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか？」
そんな疑問を、一度整理してみてください。
さらに、毎月3社限定で、会社の労務や人材の悩みについて個別相談も受け付けています。
秘密厳守。
交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。
「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。
まずは診断シートで、自社の現状をチェックしてみてください。
4．「人がいない」は、そのまま工事が止まるリスクになる
交通誘導員が必要となる工事現場では、安全に車両や歩行者を誘導する体制を確保しなければなりません。
現場によっては、道路使用許可などの条件や発注者・元請けの安全管理上、適切な交通誘導体制が求められることもあります。
つまり、建設会社が、
「今日は職人がそろっているから工事できる」
と考えていても、交通誘導を担う人員が確保できなければ、予定どおり工事を進められない場合があります。
ここに猛暑が重なると、さらに難しくなります。
「警備員を確保できない」
「暑さで勤務できる人が減る」
「予定していた時間に作業できない」
「工期が延びる」
「追加の人件費が発生する」
という問題につながります。
これは建設会社だけの問題ではありません。
道路工事やインフラ工事が予定どおり進まなければ、地域住民の生活にも影響します。
つまり、交通誘導員の不足は、地域のインフラを維持するうえでも無視できない問題になっています。
5．災害が増えるほど「交通誘導」の重要性は高まる
もう一つ、気候変動と交通誘導には重要な関係があります。
それが災害です。
大雨、台風、土砂災害、道路の冠水などが発生すると、道路や河川、斜面などの復旧工事が必要になります。
静岡県は山間部から沿岸部までさまざまな地形を抱えており、道路やインフラの維持管理は地域の暮らしに欠かせません。
災害が起きれば、建設会社や警備会社の力が必要になります。
そして、復旧工事の現場でも、状況に応じて交通誘導や安全確保が必要になります。
ここには大きな矛盾があります。
気候変動によって災害が増えれば、建設・警備業界への社会的な需要は高まる。
ところが、
同じ気候変動による猛暑によって、現場で働く人の負担は増えていく。
つまり、
「必要とされる仕事は増える」
一方で、
「その仕事を担う人が働きにくくなる」
というジレンマが生まれています。
6．交通誘導の暑さ対策は「福利厚生」ではない
では、会社は何をすればいいのでしょうか。
まず重要なのは、暑さ対策を「社員へのサービス」と考えないことです。
これは福利厚生ではなく、安全管理と労務管理の一部です。
例えば、
- 暑さ指数（WBGT）の確認
- 休憩時間・休憩場所の確保
- 水分・塩分補給の準備
- 空調服などの暑熱対策用品の活用
- 日陰や冷房の効いた休憩場所の確保
- 体調不良を申告しやすい職場づくり
- 作業前の体調確認
- 緊急時の連絡・搬送体制の確認
- 暑さに応じた勤務時間の調整
などです。
特に重要なのは、
「体調が悪いと言える会社か」
という点です。
現場では、責任感の強い人ほど無理をしてしまいます。
「人が足りないから休めない」
「自分が抜けたら現場が回らない」
「迷惑をかけたくない」
そう思って、体調不良を隠してしまうことがあります。
だからこそ会社側から、
「体調が悪ければ言ってください」
「危険な暑さなら作業を見直します」
「無理をして倒れることが一番困ります」
というメッセージを明確に伝える必要があります。
7．「暑さ対策ができる会社」が採用で選ばれる時代へ
人手不足の時代において、採用は「求人を出せば応募が来る」というものではありません。
求職者から会社が選ばれる時代です。
若い人が仕事を探すとき、
「給料はいくらか」
だけでなく、
「休みは取れるか」
「どんな人たちが働いているか」
「安全な職場か」
「会社は社員を大切にしているか」
という点を見ます。
そこで、
「真夏でも休憩場所がない」
「暑くても休めない」
「水分補給を自由にできない」
という職場だったら、長く働きたいと思ってもらえるでしょうか。
逆に、
「暑い日は無理をさせない」
「休憩環境を整えている」
「熱中症対策用品を会社が準備する」
「体調について相談しやすい」
という会社なら、安心感があります。
これからは、
「暑い現場でも頑張れる人」を探すのではなく、「暑い現場でも人が辞めない仕組み」をつくること
が重要です。
8．経営者が考えるべきは「安全対策費」ではなく「人材への投資」
中小企業にとって、暑さ対策にも当然お金がかかります。
空調服をそろえる。
冷却用品を準備する。
休憩環境を改善する。
飲料や備品を用意する。
勤務時間を見直せば、人件費や工期への影響も考えなければなりません。
経営者からすれば、
「そこまでお金をかけて大丈夫なのか」
という不安もあるでしょう。
しかし、別の視点から考える必要があります。
一人の社員が熱中症で長期間休む。
ベテランが退職する。
若手が辞める。
採用できない。
工事が遅れる。
こうしたことによって発生するコストも決して小さくありません。
だからこそ、暑さ対策は単なる「経費」ではなく、
人材を守り、会社の生産性を守るための投資
と考えることが重要です。
9．「昼間に働く」ことが当たり前ではなくなるかもしれない
これからの建設・警備業界では、働く時間そのものを見直す必要も出てくるでしょう。
もちろん、道路工事や警備業務は現場ごとの条件があり、簡単に勤務時間を変えられるわけではありません。
それでも、
「最も暑い時間帯を避けられないか」
「早朝の作業に変更できないか」
「夕方以降に回せる作業はないか」
「休憩時間をどう設定すれば安全か」
といった検討は必要になります。
特に重要なのは、現場任せにしないことです。
「今日は暑いから、現場の人たちで判断してください」
ではなく、
会社として暑さへの対応基準を決めておく。
これが労務管理として重要です。
まとめ｜「人が立っている道路」を、経営者は見ているか
交通誘導員は、工事現場にとって欠かせない存在です。
しかし、その仕事がどれほど過酷な環境で行われているのかは、現場を離れると見えにくくなります。
炎天下のアスファルト。
強い日射。
車両からの熱気。
長時間の立ち仕事。
そして、常に周囲の安全に気を配らなければならない緊張感。
そこに、地球沸騰化による猛暑が重なっています。
これは、単なる「暑さ」の問題ではありません。
安全の問題です。
人材の問題です。
採用と定着の問題です。
工期とコストの問題です。
そして最終的には、会社の経営そのものの問題です。
これからの建設会社・警備会社に必要なのは、
「昔からこうだった」
という考え方ではありません。
「これからの暑さの中でも、どうすれば社員が安全に働き続けられるのか」
を考えることです。
交通誘導員を一人の「配置人数」として見るのではなく、会社を支える一人の人間として見る。
その視点を持てるかどうかが、これからの人材確保にも大きく関わってくるでしょう。
そして、暑さ対策にかかる費用を単なるコストとして削るのではなく、
「人を守るための投資」
として考える。
それが、これからの建設・警備業界の経営には欠かせません。
地球沸騰化は、私たちの生活だけでなく、働き方そのものを変えようとしています。
だからこそ、現場で汗を流す人たちの安全を守りながら、会社として適正な利益を確保する仕組みをつくることが必要です。
「暑いから仕方ない」から、「暑いからこそ会社として対策する」へ。
交通誘導の現場を守ることは、そこで働く人を守ること。
そして、人を守ることは、結果として建設会社・警備会社の未来を守ることにつながります。
これからの時代、強い会社とは「暑さに耐えられる会社」ではありません。
「暑さから人を守れる会社」なのです。
「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。
求人を出しても人が来ない。
せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。
現場の空気が悪く、若手が定着しない。
結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。
――そんな状態になっていませんか？
実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。
「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」
こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。
だからこそ、
「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。
これが、これからの建設会社には必要です。
まずは、自社の「給与と評価」を見直してみませんか？
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「うちの給与は、このままでいいのか？」
「若手とベテランの給料の決め方は適切か？」
「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか？」
そんな疑問を、一度整理してみてください。
さらに、毎月3社限定で、会社の労務や人材の悩みについて個別相談も受け付けています。
秘密厳守。
交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。
「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。
まずは診断シートで、自社の現状をチェックしてみてください。
