【静岡県中小建設業社長様】静岡県の土木業界はどう変わる? 持続可能な建設産業を目指す5つの振興策

「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。

求人を出しても人が来ない。

せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。

現場の空気が悪く、若手が定着しない。

結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。

――そんな状態になっていませんか?

実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。

「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」

こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。

だからこそ、

「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。

これが、これからの建設会社には必要です。

まずは、自社の「給与と評価」を見直してみませんか?

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「うちの給与は、このままでいいのか?」

「若手とベテランの給料の決め方は適切か?」

「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか?」

そんな疑問を、一度整理してみてください。

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さらに、毎月3社限定で、会社の労務や人材の悩みについて個別相談も受け付けています。

秘密厳守。

交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。

「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。

まずは診断シートで、自社の現状をチェックしてみてください。

静岡県の土木・建設業界はいま、大きな転換期を迎えています。

道路や橋、河川、砂防施設、上下水道など、私たちの暮らしを支える社会インフラを整備・維持する土木業は、地域にとってなくてはならない存在です。特に静岡県は、南海トラフ地震への備えが求められるほか、近年は台風や集中豪雨などによる自然災害も激甚化しており、防災・減災の担い手として建設業に寄せられる期待はますます高まっています。

一方で、業界を取り巻く環境は決して明るいことばかりではありません。

少子高齢化や人口減少による担い手不足、資材価格やエネルギー価格の高騰、長時間労働の是正、2024年から本格化した建設業の時間外労働上限規制など、これまでのやり方を続けるだけでは立ち行かなくなる課題が山積しています。

こうした状況を受け、静岡県では「静岡県建設産業ビジョン」などを軸として、建設産業を持続可能な産業へと変えていくための取り組みが進められています。

ポイントは、単純に公共工事を増やして業界を支えるという考え方ではありません。

「働き方を変える」「人を育てる」「デジタル技術を活用する」「適正な利益を確保する」「地域の防災力を維持する」。

こうした複数の課題を一体的に解決しながら、建設業そのものをアップデートしていくことが重要になっています。

今回は、静岡県における土木・建設業界の振興策を、大きく5つのポイントに分けて紹介します。

1.「静岡県建設産業ビジョン」が目指す持続可能な建設業

静岡県の建設産業振興を考えるうえで重要なのが、「静岡県建設産業ビジョン」です。

建設業は、単に道路や建物をつくる産業ではありません。

災害が発生した際には、道路啓開や応急復旧、河川・砂防施設の復旧など、地域住民の生命や生活を守る重要な役割を担います。また、平常時にも道路や橋梁などの社会インフラを維持管理し、地域経済や住民生活を下支えしています。

そのため、建設企業が地域からなくなってしまえば、公共施設を維持することそのものが難しくなります。

そこで求められているのが、地域を支える建設企業が将来にわたって事業を継続できる環境です。

その方向性として、大きく4つの重点目標が掲げられています。

一つ目は、働き方改革の加速化です。

長時間労働を是正し、適正な工期を確保することで、建設業を「若い人が働き続けられる産業」に変えていくことが求められています。

二つ目は、担い手対策の拡充です。

若者や女性など多様な人材が建設業で活躍できる環境を整え、採用だけでなく育成・定着までを含めた人材確保を進めます。

三つ目は、生産性向上です。

ICT施工やドローン、BIM/CIM、遠隔臨場などのデジタル技術を活用し、限られた人員でも効率的に現場を運営できる体制を目指します。

そして四つ目が、経営の安定化です。

資材価格や労務費が上昇するなか、適正な価格転嫁を進め、建設企業が必要な利益を確保できる経営環境を整えることが重要になります。

この4つは別々の問題ではありません。

働きやすい環境をつくり、人材を確保し、デジタル化によって生産性を高め、その結果として企業が安定した経営を続ける。

この循環をつくることが、これからの建設産業振興の大きなテーマです。

「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。

求人を出しても人が来ない。

せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。

現場の空気が悪く、若手が定着しない。

結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。

――そんな状態になっていませんか?

実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。

「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」

こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。

だからこそ、

「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。

これが、これからの建設会社には必要です。

まずは、自社の「給与と評価」を見直してみませんか?

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「うちの給与は、このままでいいのか?」

「若手とベテランの給料の決め方は適切か?」

「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか?」

そんな疑問を、一度整理してみてください。

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さらに、毎月3社限定で、会社の労務や人材の悩みについて個別相談も受け付けています。

秘密厳守。

交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。

「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。

まずは診断シートで、自社の現状をチェックしてみてください。

2.「週休2日」を当たり前に。労働環境の改善

建設業の担い手不足を解消するためには、「建設業で働きたい」と思ってもらえる環境をつくることが欠かせません。

その中でも大きなテーマとなっているのが、休日の確保です。

かつて建設業には、「工期に間に合わせるためには休日出勤も仕方がない」というイメージがありました。しかし、こうした働き方では若い世代を呼び込むことは難しくなっています。

そこで、静岡県をはじめ県内自治体の発注工事では、週休2日工事の拡大・定着が進められています。

週休2日の実現は、単純に「土日に休めばいい」という話ではありません。

休日を確保するためには、それを前提とした工期設定や積算、工程管理が必要になります。

特に近年は、猛暑や豪雨などの異常気象、熱中症対策、資機材の調達難など、現場の工程に影響する要素が増えています。

そのため、「とにかく短い工期で完成させる」という考え方から、必要な休日や不測の事態も考慮した適正な工期設定へと発注の考え方を変えていくことが重要です。

働き方改革は、現場の努力だけで実現できるものではありません。

発注者、元請企業、下請企業、技術者、技能者など、建設工事に関わるすべての関係者が協力して取り組む必要があります。

週休2日を「特別な取り組み」ではなく、「建設業の標準的な働き方」にしていくことが、担い手確保への大きな一歩となります。

3.「静岡どぼくらぶ」で変える、土木のイメージ

建設業界が抱える大きな課題の一つが、仕事に対するイメージです。

「きつい」「汚い」「危険」。

いわゆる「3K」のイメージは、建設業の担い手確保において長年の課題となってきました。

しかし、現在の建設現場は大きく変わりつつあります。

ICT建機やドローン、3次元測量など、以前にはなかった技術が現場に導入され、女性技術者や若手技術者が活躍する現場も増えています。

こうした建設業の魅力を社会に伝える取り組みの一つが、**「静岡どぼくらぶ(DOBOCLUB)」**です。

「どぼく」という言葉から、道路や橋をつくる仕事をイメージする人は多いかもしれません。

しかし土木の仕事には、災害から地域を守ること、暮らしを便利にすること、まちの未来を形にすることなど、非常に大きな社会的意義があります。

こうした「土木の仕事の価値」を発信し、産・学・官が連携しながら建設業の魅力を伝えていくことは、将来の担い手確保において重要です。

特に注目したいのが、子どもや学生へのアプローチです。

小中学生や高校生を対象にした現場見学会、建設機械の乗車体験、ものづくり体験などを通じて、土木を身近に感じてもらう機会をつくることができます。

「道路をつくる仕事」と説明するだけではなく、「自分たちが普段使っている道路や橋を誰が守っているのか」を実際に見てもらう。

その経験が、将来の進路選択につながる可能性があります。

また、女性技術者・技能者が働きやすい環境づくりも重要です。

女性用トイレや更衣スペースの整備、柔軟な勤務環境など、誰もが働きやすい現場をつくることは、女性の活躍だけでなく、建設業全体の職場環境改善にもつながります。

4.ICT施工・DXで「少ない人数でも回る現場」へ

人口減少が進むなか、建設業が抱える問題を「人を増やす」だけで解決することはできません。

そこで重要になるのが、生産性向上です。

代表的な取り組みが、ICT施工やDXです。

たとえば、3次元測量によって現場の地形をデータ化し、そのデータを設計や施工に活用することで、従来よりも効率的に作業を進めることができます。

ICT建機を活用すれば、オペレーターの経験や勘だけに頼らず、3次元データを利用した高精度な施工も可能になります。

さらに、BIM/CIMによって設計・施工などの各段階で3次元データを活用すれば、関係者間で完成形を共有しやすくなり、手戻りの削減にもつながります。

現場監督や発注者の立会いについても変化しています。

ウェアラブルカメラやタブレットなどを利用した遠隔臨場を活用すれば、現場へ移動する時間を減らしながら確認や打ち合わせを行うことができます。

また、ドローンは測量だけでなく、災害時の被災状況を迅速に確認する手段としても期待されています。

特に静岡県では、南海トラフ地震や大規模な豪雨災害などへの備えが重要です。

危険な場所へ人が直接入らなくても、ドローンなどを使って状況を確認できれば、初動の迅速化や安全性の向上につながります。

DXの目的は、「最新機器を導入すること」そのものではありません。

本当に重要なのは、限られた人数でも安全かつ効率的に仕事ができる仕組みをつくることです。

5.適正な価格転嫁と地域建設企業の経営基盤強化

どれだけ働き方を改善し、ICTを導入しても、企業が適正な利益を確保できなければ持続可能な建設業にはなりません。

現在、建設業界では鋼材、セメント、燃料などさまざまな資機材価格が上昇しています。

さらに、人材確保のためには賃金水準の改善も必要です。

つまり、企業がこれまでと同じ価格で工事を請け負い続ければ、利益が圧迫され、結果として人材への投資や設備投資も難しくなってしまいます。

そこで重要になるのが、適正な価格転嫁です。

建設工事の価格には、材料費だけではなく、現場で働く人の労務費、安全衛生に必要な費用、機械や設備の維持費など、さまざまなコストが含まれています。

これらの必要経費を適切に反映した契約・価格設定を行い、現場で働く人まで適正な賃金や安全コストが行き渡る環境をつくることが求められています。

これは単に「建設会社の利益を増やす」という話ではありません。

地域のインフラを守る企業が経営を継続できなければ、道路や河川などの維持管理そのものが難しくなります。

特に地方では、中小規模の建設企業が地域の防災・維持管理を支えているケースも少なくありません。

そのため、地域維持型共同企業体(JV)の活用や、企業同士の合併・事業連携などを通じて、地域の建設企業が将来にわたって事業を継続できる体制をつくることも重要になります。

土木業界の未来は「変わること」から始まる

ここまで見てきたように、静岡県の土木・建設業界に対する振興策は、単純に「公共工事を増やす」という従来型の発想だけではありません。

目指しているのは、建設業そのものを持続可能な産業へと変えていくことです。

働き方改革によって休日を確保する。

若者や女性など、多様な人材が活躍できる環境をつくる。

「静岡どぼくらぶ」などを通じて、土木の魅力や社会的意義を次世代へ伝える。

ICT施工やDXによって生産性を高める。

そして、適正な価格転嫁によって必要な利益を確保し、企業が人材育成や設備投資を続けられる経営基盤をつくる。

これらは一つひとつ独立した施策ではありません。

「人が集まる」→「働きやすくなる」→「生産性が上がる」→「適正な利益が確保できる」→「さらに人や設備へ投資できる」

という好循環をつくるための取り組みです。

静岡県では、南海トラフ地震への備えや頻発する自然災害への対応など、土木・建設業に求められる役割が今後も大きくなることが予想されます。

だからこそ、地域の建設企業が元気であり続けることは、地域社会そのものの持続可能性にも直結します。

行政や業界団体が用意する制度や支援策を「行政の取り組み」として終わらせるのではなく、それぞれの企業が自社の経営や現場改善にどう取り入れるか。

そこに、これからの静岡県の土木業界がさらに成長するための大きな可能性があります。

建設業は、地域の未来をつくる仕事です。

そしてこれからは、ただ「つくる」だけではなく、人・技術・経営・地域を持続させながら、次の世代へつないでいく産業へ。

静岡県の土木業界に求められているのは、まさにそんな新しい建設産業への変革なのではないでしょうか。

「また人が辞めた…」と悩んでいる建設会社の社長様へ。

求人を出しても人が来ない。

せっかく採用しても、すぐ辞めてしまう。

現場の空気が悪く、若手が定着しない。

結局、足りないところは社長自身が現場に入って埋めている。

――そんな状態になっていませんか?

実は、人手不足の原因は「求人の出し方」だけではありません。

「給料がどう決まっているのか分からない」
「頑張っても評価されない」
「ベテランと若手の給料の差に納得できない」

こうした給与や評価の仕組みが、社員の不満や離職につながっていることがあります。

だからこそ、

「人を採る」だけではなく、「人が辞めない会社」に変えること。

これが、これからの建設会社には必要です。

まずは、自社の「給与と評価」を見直してみませんか?

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「うちの給与は、このままでいいのか?」

「若手とベテランの給料の決め方は適切か?」

「頑張っている社員を、ちゃんと評価できているか?」

そんな疑問を、一度整理してみてください。

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交通誘導警備の現場経験があり、社会保険労務士でもあるからこそ、机上の理論ではなく、「現場で本当に使える方法」を一緒に考えます。

「人が来ない」と嘆く前に、
「人が辞めない仕組み」になっているか。

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